Ci sò trè tippi principali dibatterie di lithium-ion(li-ion): cellule cilindriche, cellule prismatiche e cellule sacche.In l'industria EV, i sviluppi più promettenti giranu intornu à cellule cilindriche è prismatiche.Mentre chì u formatu di a bateria cilindrica hè statu u più populari in l'ultimi anni, parechji fatturi suggerenu chì e cellule prismatiche ponu piglià u sopra.

Chì sòCellule prismatiche

Acellula prismaticahè una cellula chì a chimica hè chjusa in una carcassa rigida.A so forma rettangulare permette di impilà in modu efficiente parechje unità in un modulu di batteria.Ci hè dui tipi di cellule prismatiche: i fogli di l'elettrodi in l'involucro (anodu, separatore, catodu) sò o impilati o rotulati è appiattiti.

Per u stessu voluminu, e cellule prismatiche impilate ponu liberà più energia in una volta, offre un rendimentu megliu, mentre chì e cellule prismatiche appiattite cuntenenu più energia, offrendu più durabilità.

E cellule prismatiche sò principarmenti aduprate in sistemi di almacenamentu di energia è veiculi elettrici.A so dimensione più grande li face candidati cattivi per i dispositi più chjuchi cum'è e-biciclette è telefoni cellulari.Per quessa, sò più adattati per l'applicazioni intensivi d'energia.

Chì sò e cellule cilindriche

Acellula cilindricahè una cellula chjusa in un cilindru rigidu.I celluli cilindrichi sò chjuchi è tondi, facendu pussibule di stackli in i dispositi di tutte e dimensioni.A cuntrariu di l'altri formati di batterie, a so forma impedisce l'inflazione, un fenomenu indesideratu in e batterie induve i gassi s'accumulanu in a carcassa.

I celluli cilindrichi sò stati prima utilizati in laptops, chì cuntenenu trà trè è nove cellule.Dopu avè guadagnatu in pupularità quandu Tesla l'hà utilizatu in i so primi veiculi elettrici (u Roadster è u Model S), chì cuntene trà 6 000 è 9 000 cellule.

E cellule cilindriche sò ancu usate in e-bikes, dispusitivi medichi è satelliti.Sò ancu essenziali in l'esplorazione spaziale per via di a so forma;altri formati di cellula seranu deformati da a pressione atmosferica.L'ultimu Rover mandatu in Mars, per esempiu, opera cù cellule cilindriche.E vitture di corsa elettriche di Formula E d'altu rendiment utilizanu esattamente e stesse cellule cum'è u rover in a so batteria.

I Principali Differenze trà Cellule Prismatiche è Cilindriche

A forma ùn hè micca l'unicu chì distingue e cellule prismatiche è cilindriche.Altre differenze impurtanti includenu a so dimensione, u numeru di cunnessione elettriche è a so putenza.

Taglia

E cellule prismatiche sò assai più grande di e cellule cilindriche è dunque cuntenenu più energia per cellula.Per dà una idea grossa di a diffarenza, una sola cellula prismatica pò cuntene a listessa quantità di energia da 20 à 100 cellule cilindriche.A dimensione più chjuca di e cellule cilindriche significa chì ponu esse aduprate per applicazioni chì necessitanu menu putenza.In u risultatu, sò usati per una larga gamma di applicazioni.

Cunnessioni

Perchè e cellule prismatiche sò più grande di e cellule cilindriche, menu cellule sò necessarie per ottene a stessa quantità di energia.Questu significa chì per u stessu voluminu, e batterie chì utilizanu cellule prismatiche anu menu cunnessione elettrica chì deve esse saldata.Questu hè un vantaghju maiò per e cellule prismatiche perchè ci sò menu opportunità per i difetti di fabricazione.

putenza

E cellule cilindriche ponu almacenà menu energia cà e cellule prismatiche, ma anu più putere.Questu significa chì e cellule cilindriche ponu scaricate a so energia più veloce di e cellule prismatiche.U mutivu hè chì anu più cunnessione per amp-hour (Ah).In u risultatu, e cellule cilindriche sò ideali per l'applicazioni d'altu rendiment mentre chì e cellule prismatiche sò ideali per ottimisà l'efficienza energetica.

Esempiu d'applicazioni di batterie d'altu rendiment includenu e vitture di corsa di Formula E è l'helicopteru Ingenuity in Mars.Tutti dui necessitanu prestazioni estremi in ambienti estremi.

Perchè e cellule prismatiche puderianu piglià u sopra

L'industria di l'EV evoluzione rapidamente, è ùn hè micca sicuru se e cellule prismatiche o cilindriche prevalranu.À u mumentu, i celluli cilindrichi sò più diffusi in l'industria EV, ma ci sò ragiuni per pensà chì e cellule prismatiche guadagnanu in pupularità.

Prima, e cellule prismatiche offrenu l'uppurtunità di riduce i costi diminuendu u numeru di passi di fabricazione.U so formatu permette di fabricà cellule più grande, chì reduce u nùmeru di cunnessione elettrica chì deve esse pulita è saldata.

E batterie prismatiche sò ancu u formatu ideale per a chimica di fosfatatu di ferru di lithium (LFP), una mistura di materiali chì sò più economici è più accessibili.A cuntrariu di l'altri chimichi, e batterie LFP utilizanu risorse chì sò in ogni locu di u pianeta.Ùn necessitanu micca materiali rari è caru cum'è u nichel è u cobaltu chì guidanu u costu di l'altri tipi di cellula.

Ci sò signali forti chì e cellule prismatiche LFP emergenu.In Asia, i pruduttori di EV utilizanu già batterie LiFePO4, un tipu di bateria LFP in u formatu prismaticu.Tesla hà ancu dichjaratu chì hà cuminciatu à aduprà batterie prismatiche fabbricate in Cina per e versioni standard di i so vitture.

A chimica LFP hà svantaghji impurtanti, però.Per unu, cuntene menu energia cà l'altri chimichi attualmente in usu è, cum'è tali, ùn pò micca esse usatu per i veiculi d'altu rendiment cum'è e vitture elettriche di Formula 1.Inoltre, i sistemi di gestione di a batteria (BMS) sò difficiuli di predicà u livellu di carica di a batteria.

Pudete vede stu video per amparà di più nantu à uLFPchimica è perchè hè guadagnatu in pupularità.