In l'ultimi anni, u tema di a prutezzione di l'ambiente hà attiratu una attenzione crescente. I tippi d'energia di l'energia di a nave cambianu gradualmente da energia fossile à energia à bassu carbonu. A tendenza di l'elettrificazione cresce gradualmente, è hà cuminciatu à esse prumossa vigorosamente è applicata nantu à e nave.

E navi elettriche anu l'avantaghji di prutezzione di l'ambiente verde, zero inquinamentu, sicurezza è bassi costi d'usu, è i so costi operativi sò significativamente inferiori à i navi à gasoliu è à GNL. Inoltre, e nave elettriche sò semplici in struttura, stabile in funziunamentu, è basse in costi di manutenzione, chì li rendenu più adatti per e tendenze ambientali future.

E navi elettriche anu bisognu di purtà un gran numeru di batterie, è anu esigenze più alte per u tassu di scarica di a batteria, cicculabilità è costu.

In termini di selezzione di tippu di batteria, paragunatu à e batterie à piombu-acidu, e batterie à fosfatu di ferru di litiu anu vantaghji evidenti in termini di sicurezza, densità d'energia è prestazioni di ciclu. Tuttavia, e batterie à u fosfatu di ferru di litiu sò attualmente più largamente aduprate in i novi autobus energetichi è in i campi di almacenamentu d'energia. E batterie à u fosfatu di ferru di litiu aduprate in e nave elettriche anu da affruntà verifiche più tecniche, necessitanu specificazioni più strette è prezzi più alti di u pruduttu.

Batterie prismatiche di litiu ferru fosfatu prismaticu cun prestazioni megliu megliu in termini di sicurezza, ciclu è tarifa sò u mainstream. È cume a proporzione di batterie di fosfatu di ferru di litiu aduprate in u campu di e nave elettriche aumenta in u futuru, u prezzu di i prudutti mostrerà una tendenza à a calata.

In u futuru, a tendenza di a batteria à u litiu di e nave si cuncentrerà principalmente nantu à i battelli, i battelli turistici, i carchi di l'internu, i mercati di rimorchiatori portuali in e cità custiere longu à u fiume, ecc. , chì accelererà l'usu di batterie à litiu in e nave.