L'applicazione dibatteria di fosfatu di ferru di litiuprinciparmenti include l 'applicazzioni di l'industria automobilistica nova energia, l'applicazioni di u mercatu di almacenamiento d'energia, l'appiecazione di l'approvvigionamentu di l'energia di partenza, etc. À mezu à elli, a più grande scala è a più applicazione sò l'industria di l'automobile nova energia.
Batterie aduprate in stazioni di basa di cumunicazione anu apprussimatamente sperimentatu trè tappe di sviluppu è evoluzione: batterie di piombo-acidu di tipu apertu, batterie di piombo-acidu à prova d'acidu, è batterie di piombo-acidu sigillate à valvula regulata.Attualmente, e batterie di piombo-acidu sigillate regulate da valvula largamente usate in stazioni basi anu espostu alcuni prublemi prominenti durante parechji anni di usu: a vita di serviziu attuale hè curta (3 à 5 anni): u rapportu di u voluminu di l'energia è u rapportu di u pesu di l'energia sò relativamente bassu.Bassu: esigenze più strette nantu à a temperatura ambiente (20 ~ 30 ° C): micca ecologicu.

L'apparizione dibatterie di lithium ferru fosfatatuhà risoltu i prublemi sopra di e batterie di piombo-acidu.A so longa vita (più di 2000 volte di carica è scaricamentu), boni caratteristiche di temperatura alta, piccula dimensione, pesu ligeru è altri vantaghji sò gradualmente favuriti da l'operatori.ricunniscenza è favore.A bateria di ferru-lithium hà una larga gamma di temperatura è pò travaglià stabile à -20 ~ 60C.In a maiò parte di l'applicazioni, ùn hà micca bisognu di stallà l'aria condizionata o l'equipaggiu di refrigerazione;a bateria di ferru-lithium hè chjuca è ligera in pesu.A bateria di ferru-lithium di piccula capacità pò esse muntata à u muru A batteria di ferru-lithium riduce ancu relativamente l'impronta.A bateria di ferru-lithium ùn cuntene micca metalli pesanti o metalli rari, ùn hè micca tossicu, non contaminante è ecologicu.
In u 2018, a scala di l'applicazioni di almacenamentu d'energia in a rete hè esplosa, purtendu u mercatu di almacenamentu di energia di a Cina in l'era "GW / GWh".E statistiche mostranu chì in 2018, a scala cumulativa di prughjetti di almacenamentu di energia messu in opera in u mo paese era 1018.5MW / 2912.3MWh, chì era 2.6 volte l'scala cumulativa totale in 2017. Frà elli, in 2018, a capacità installata di u novu paese di u mo paese. prughjetti di almacenamentu d'energia cumissionatu era 2.3GW, è a scala di l'almacenamiento d'energia elettrochimica appena cumissionata era u più grande, à 0.6GW, un aumentu annu di 414%.

In u 2019, a capacità installata di i prughjetti di almacenamentu di energia elettrochimica appena messu in opera in u mo paese era 636.9MW, un aumentu annu di 6.15%.Sicondu e previsioni, da u 2025, a capacità cumulativa installata di l'almacenamiento d'energia elettrochimica in u mondu superà i 500 GW, è a dimensione di u mercatu superà un trilione di yuan.
In April 2020, u Ministeru di l'Industria è Tecnulugia di l'Infurmazione hà emessu 331 lotti di "Industria di Produzione di Veiculi Motori Stradali è Annunci di Produttu", un totale di 306 veiculi di energia nova (cumprese vitture di passageri, autobus è veiculi speciali) sò stati dichjarati, di i quali ferru di lithium. batterie di fosfatatu sò stati utilizati.I veiculi cuntavanu 78%.U paese attribuisce una grande impurtanza à a sicurità di e batterie di putenza, accumpagnata da l'ottimisazione di u rendiment di e batterie di fosfatatu di ferru di litiu da l'imprese, u sviluppu futuru di batterie di fosfatatu di ferru di litiu hè illimitatu.