U costu di pruduzzione di veiculi elettrichi aumenterà in i prossimi quattru anni, secondu un novu rapportu, per via di a scarsità di una materia prima chjave necessaria per fàbatterie di veiculi elettrici.
«Un tsunami di dumanda hè in arrivo», hà dettu Sam Jaffe, vicepresidente di e soluzioni di batterie à a sucietà di ricerca E Source in Boulder, Colorado. «Ùn pensu micca chì ubatteriaL'industria hè digià pronta.
U prezzu di e batterie di i veiculi elettrichi hè calatu in l'ultimi anni per via di l'aumentu di a pruduzzione mundiale. E Source stima chì u costu mediu di una batteria oghje hè di $ 128 per kilowattora è puderia ghjunghje à circa $ 110 per kilowattora l'annu prossimu.
Ma u calu ùn durerà micca longu: E Source stima chì i prezzi di e batterie aumenteranu di 22% trà u 2023 è u 2026, cù un piccu di $ 138 per kWh, prima di vultà à un calu costante - forse finu à $ 90 per kWh - in u 2031.
Jaffe hà dettu chì l'aumentu previstu hè u risultatu di a crescente dumanda di materie prime chjave, cum'è u litiu, necessariu per fà decine di milioni di batterie.
«Ci ​​hè una vera scarsità di lithium, è a scarsità di lithium serà peghju. Sè ùn si estrae micca u lithium, ùn si ponu micca fà batterie», disse.
E Source prevede chì l'aumentu previstu di i costi di e batterie puderia spinghje u prezzu di i veiculi elettrici venduti in u 2026 trà $ 1.500 è $ 3.000 per veiculu. A cumpagnia hà ancu riduttu e so previsioni di vendite di veiculi elettrici per u 2026 da 5% à 10%.
Si prevede chì e vendite di veiculi elettrichi in i Stati Uniti supereranu i 2 milioni da tandu, secondu l'ultima previsione di a sucietà di cunsulenza LMC Automotive. Si prevede chì i pruduttori d'automobili lanceranu decine di mudelli elettrichi mentre sempre più americani abbraccianu l'idea di l'elettrificazione.
I dirigenti di l'automobili avvertenu sempre di più di a necessità di pruduce più materiale criticu per i veiculi elettrichi. U CEO di Ford, Jim Farley, u mese scorsu hà dumandatu più attività minerarie intornu à u lanciu di a cumpagnia di l'F-150 Lightning tuttu elettricu.
«Avemu bisognu di licenze minerarie. Avemu bisognu di precursori di trasfurmazione è di licenze di raffinazione in i Stati Uniti, è avemu bisognu chì u guvernu è u settore privatu travaglinu inseme è u portinu quì», hà dettu Farley à CNBC.
U CEO di Tesla, Elon Musk, hà incitatu l'industria minera à aumentà l'estrazione di nickel dapoi u 2020.
«Sè vo estraite u nichel in modu efficiente in un modu rispettuosu di l'ambiente, Tesla vi darà un cuntrattu enormu è à longu andà», hà dettu Musk in una teleconferenza di lugliu 2020.
Mentre i dirigenti di l'industria è i dirigenti di u guvernu sò d'accordu chì ci vole à fà di più per acquistà materie prime, E source hà dettu chì u numeru di prughjetti minerarii ferma assai bassu.
"Cù i prezzi di u litiu chì sò aumentati di quasi 900% in l'ultimi 18 mesi, ci aspettavamu chì i mercati di capitali aprissinu e porte è custruiscissinu decine di novi prughjetti di litiu. Invece, sti investimenti eranu irregulari, a maiò parte di i quali vene da a Cina è hè adupratu in a catena di furnimentu cinese ", hà dettu a cumpagnia in u so rapportu.
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