I fabbricanti di l'automobili da Tesla à Rivian à Cadillac aumentanu i prezzi di i so veiculi elettrici in mezzu di e cundizioni cambianti di u mercatu è di l'aumentu di i costi di e materie prime, in particulare per i materiali chjave necessarii perbatterie EV.

I prezzi di e batterie sò in calata per anni, ma questu pò esse da cambià.Una ditta prughjetta un forte aumentu di a dumanda di minerali di batterie in i prossimi quattru anni chì puderia spinghja u prezzu di e cellule di batterie EV più di 20%.Hè in più di i prezzi digià in crescita per e materie prime legate à a batteria, u risultatu di l'interruzioni di a catena di fornitura ligati à Covid è l'invasione di l'Ucraina da a Russia.

I costi più elevati anu alcuni pruduttori di veiculi elettrici chì aumentanu i so prezzi, rendendu i veiculi dighjà caru ancu menu accessibili per l'Americani medii è sughjendu a quistione, l'aumentu di i prezzi di e commodità rallentarà a rivoluzione di i veiculi elettrici?

Passà i costi

U capu di l'industria Tesla hà travagliatu per anni per calà i costi di i so veiculi, parte di u so "pianu maestru sicretu" per prumove un cambiamentu globale à u trasportu à zero emissioni.Ma ancu hà avutu à elevà i so prezzi parechje volte in l'ultimu annu, ancu duie volte in marzu dopu chì u CEO Elon Musk hà avvistatu chì Tesla è SpaceX anu "videndu una pressione di inflazione recente significativa" in i prezzi di materie prime è i costi di trasportu.

A maiò parte di Tesla sò oghji significativamente più caru ch'elli eranu à l'iniziu di u 2021. A versione "Standard Range" più economica di u Model 3, u veiculu più assequible di Tesla, avà principia da $ 46,990 in i Stati Uniti, un 23% da $ 38,190 in ferraghju 2021.

Rivian hè statu un altru mutore prima di l'aumentu di i prezzi, ma a so mossa ùn era micca senza cuntruversia.A cumpagnia hà dettu u 1 di marzu chì i so dui mudelli di cunsumatori, u pickup R1T è u SUV R1S, avarianu aumenti di prezzu, efficaci immediatamente.U R1T salta da 18% à $ 79,500, hà dettu, è u R1S salta da 21% à $ 84,500.

Rivian à u listessu tempu hà annunziatu novi versioni di prezzu più bassu di i dui mudelli, cù menu caratteristiche standard è dui mutori elettrici invece di quattru, à u prezzu di $ 67,500 è $ 72,500 rispettivamente, vicinu à i prezzi originali di i so più più fratelli di quattru mutori.

L'aghjustamenti anu suscitatu sopracciglia: In prima, Rivian hà dettu chì l'aumentu di i prezzi s'applicava à l'ordini posti prima di u 1 di marzu è ancu à i novi ordini, essenzialmente raddoppiendu à i titulari di riservazione esistenti per più soldi.Ma dui ghjorni di spinta dopu, u CEO RJ Scaringe hà scusatu è hà dettu chì Rivian onorerà i vechji prezzi per ordini chì eranu digià postu.

"Parlendu cù parechji di voi in l'ultimi dui ghjorni, aghju capitu è ​​ricunnoscu cumu si sentenu arrabbiati", Scaringe hà scrittu in una lettera à i stakeholder di Rivian."Dapoi u principiu di a nostra struttura di prezzi, è soprattuttu in l'ultimi mesi, assai hè cambiatu.Tuttu, da i semiconduttori à a foglia di metallo à i sedili hè diventatu più caru ".

Lucid Group hè ancu trasmette alcuni di quelli costi più alti à i cumpratori bè di i so sedani di lussu caru.

A cumpagnia hà dettu u 5 di maghju chì hà da elevà i prezzi di tutti, ma una versione di a so berlina di lussu Air da circa 10% à 12% per i clienti di i Stati Uniti chì ponenu e so riservazioni annantu à u 1 di ghjugnu o dopu. U CEO di Lucid Peter Rawlinson hà assicuratu à i clienti chì Lucid onorerà i so prezzi attuali per ogni riservazione piazzata finu à a fine di maghju.

I clienti chì facenu riservazioni per un Lucid Air l'1 di ghjugnu o dopu pagheranu $ 154,000 per a versione Grand Touring, da $ 139,000;$ 107,400 per un Air in Touring trim, da $ 95,000;o $ 87,400 per a versione menu caru, chjamata Air Pure, da $ 77,400.

I prezzi per un novu trim di primu livellu annunziatu in aprile, l'Air Grand Touring Performance, ùn hè micca cambiatu à $ 179,000, ma - malgradu specifiche simili - hè $ 10,000 in più di l'Air Dream Edition à tiratura limitata chì hà rimpiazzatu.

"U mondu hà cambiatu dramaticamente da u mumentu chì avemu annunziatu Lucid Air per a prima volta in settembre 2020", Rawlinson hà dettu à l'investitori durante a chjama di i guadagni di a cumpagnia.

Vantaghju legatu

I pruduttori mundiali stabiliti anu ecunumie di scala più grande di cumpagnie cum'è Lucid o Rivian è ùn sò micca stati colpiti cusì duru da l'aumentu di i costi di a batteria.Anch'elli si sentenu una certa pressione di i prezzi, ancu s'ellu trasmettenu i costi à i cumpratori à un gradu più minimu.

Lunedì, General Motors hà aumentatu u prezzu di partenza di u so Cadillac Lyriq crossover EV, aumentendu i novi ordini da $ 3,000 à $ 62,990.L'aumentu esclude a vendita di una versione di debut iniziale.

U presidente di Cadillac, Rory Harvey, spieghendu l'alzata, hà dettu chì a cumpagnia include avà un'offerta di $ 1,500 per i pruprietarii per installà caricatori in casa (anche se i clienti di a versione di debut à prezzu più bassu seranu ancu offerti l'affare).Hà citatu ancu e cundizioni fora di u mercatu è i prezzi competitivi cum'è fattori in l'aumentu di u prezzu.

GM hà avvistatu durante a so chjama di i risultati di u primu trimestre u mese passatu chì aspetta chì u costu generale di e materie prime in 2022 ghjunghje à $ 5 miliardi, u doppiu di ciò chì u fabricatore di l'automobile hà previstu prima.

"Ùn pensu micca chì era una cosa isolata", Harvey hà dettu durante un briefing di media u luni annunziendu i cambiamenti di prezzu, aghjustendu chì a cumpagnia avia sempre pensatu à aghjustà u prezzu dopu u debut."Pensu chì era una quantità di fattori presi in contu".

U rendiment è e specificazioni di u novu Lyriq 2023 ùn sò micca cambiati da u mudellu di debut, hà dettu.Ma l'aumentu di u prezzu u mette più vicinu à u prezzu di u Tesla Model Y, chì GM posiziona u Lyriq per cumpete contru.

Rival Ford Motor hà fattu u prezzu una parte chjave di u so pitch di vendita per a nova pickup elettrica F-150 Lightning.Parechji analisti sò stati sorpresi l'annu passatu quandu Ford hà dettu chì u F-150 Lightning, chì recentemente hà cuminciatu à spedizioni à i rivenditori, principia da solu $ 39,974.

Darren Palmer, vicepresidentu di Ford di i prugrammi mundiali di EV, hà dettu chì a cumpagnia pensa à mantene i prezzi - cum'è finu à avà - ma chì hè sottumessu à i costi di merci "insane", cum'è tutti l'altri.

Ford u mese passatu hà dettu chì s'aspittava $ 4 miliardi in materia prima di ventu di quist'annu, da una previsione precedente di $ 1.5 miliardi à $ 2 miliardi.

"Avemu da mantene sempre per tutti, ma duvemu reagisce nantu à e materie prime, sò sicuru", Palmer hà dettu à CNBC durante una entrevista prima di u mese.

Se u Lightning vede un aumentu di u prezzu, i 200.000 titulari di riservazione esistenti sò prubabilmente risparmiati.Palmer hà dettu chì Ford hà pigliatu nota di a reazione contru Rivian.

Catene di supply stabilite

U Lyriq è u F-150 Lightning sò novi prudutti, cù novi catene di furnizzioni chì - per u mumentu - anu espunutu à l'automakers à l'aumentu di i prezzi di i prudutti.Ma nantu à certi veiculi elettrici più vechji, cum'è Chevrolet Bolt è Nissan Leaf, l'automakers anu sappiutu mantene a so crescita di prezzu modesta malgradu i costi più alti.

U Bolt EV 2022 di GM principia da $ 31,500, più di $ 500 da prima in l'annu mudellu, ma hè diminuitu di circa $ 5,000 cumparatu cù l'annu mudellu precedente è circa $ 6,000 più prezzu di quandu u veiculu hè statu introduttu per a prima volta per l'annu mudellu 2017.GM ùn hà ancu annunziatu i prezzi per u Bolt EV 2023.

Nissan hà dettu u mese scorsu una versione aghjurnata di a so Leaf elettrica, chì hè stata in vendita in i Stati Uniti dapoi u 2010, mantene un prezzu di partenza simili per i prossimi mudelli di u veiculu 2023.I mudelli attuali partenu da $ 27,400 è $ 35,400.

U presidente di Nissan Americas, Jeremie Papin, hà dettu chì a priorità di a cumpagnia in quantu à i prezzi hè di assorbe quant'è pussibule di l'aumentu di i prezzi esterni, ancu per i veiculi futuri cum'è u so prossimu Ariya EV.L'Ariya 2023 hà da principià à $ 45,950 quandu ghjunghje in i Stati Uniti più tardi questu annu.

"Hè sempre a prima priorità", Papin hà dettu à CNBC."Hè ciò chì simu cuncentrati à fà ... hè vera per ICE cum'è per EVs.Vulemu solu vende vitture à un prezzu cumpetitivu è per u so valore sanu ".