L'Associazione Internaziunale di u Trasportu Aereu (IATA) hà dumandatu à i guverni di sustene ulteriormente u trasportu sicuru dibatterie à u litiusviluppà è implementà norme mundiali per u screening, e prove di focu è a spartera di l'infurmazioni nantu à l'incidenti.

Cum'è per parechji prudutti spediti per via aerea, sò necessarie norme efficaci, applicate à u livellu mundiale, per assicurà a sicurezza. A sfida hè u rapidu aumentu di a dumanda mundiale di batterie à u litiu (u mercatu cresce di 30% à l'annu) chì porta parechji novi spedizionieri in e catene di furnimentu di u trasportu aereu di merci. Un risicu criticu chì hè in evoluzione, per esempiu, riguarda l'incidenti di spedizioni micca dichjarate o mal dichjarate.

L'IATA hà longu dumandatu à i guverni di intensificà l'applicazione di e regulazioni di sicurezza per u trasportu di batterie à u litiu. Questu duveria include pene più severe per i spedizionieri disonesti è a criminalizazione di reati flagranti o vuluntarii. L'IATA hà dumandatu à i guverni di sustene queste attività cù misure supplementari:

* Sviluppu di norme è prucessi di screening ligati à a sicurezza per e batterie à u litiu - U sviluppu di norme è prucessi specifichi da i guverni per sustene u trasportu sicuru di e batterie à u litiu, cum'è quelli chì esistenu per a sicurezza di u trasportu aereu di merci, aiuterà à furnisce un prucessu efficiente per i spedizionieri conformi di batterie à u litiu. Hè essenziale chì queste norme è prucessi sianu basati nantu à i risultati è armonizati à livellu mundiale.

* Sviluppu è implementazione di una norma di prova di u focu chì tratta di u cuntinimentu di u focu di e batterie à u litiu - I guverni devenu sviluppà una norma di prova per u focu chì implica batterie à u litiu per valutà e misure di prutezzione supplementari in più di i sistemi di soppressione di u focu esistenti in u compartimentu di carica.

* Migliurà a cullezzione di dati di sicurezza è a spartera di l'infurmazioni trà i guverni - I dati di sicurezza sò cruciali per capisce è gestisce efficacemente i risichi di e batterie à u litiu. Senza dati pertinenti sufficienti, ci hè poca capacità di capisce l'efficacità di qualsiasi misura. Una migliore spartera di l'infurmazioni è una migliore coordinazione nantu à l'incidenti di e batterie à u litiu trà i guverni è l'industria sò essenziali per aiutà à gestisce efficacemente i risichi di e batterie à u litiu.

Queste misure sustenerianu iniziative significative da parte di e cumpagnie aeree, di i spedizionieri è di i pruduttori per assicurà chì e batterie à u litiu possinu esse trasportate in modu sicuru. L'azzioni anu inclusu:

* Aghjurnamenti di i Regolamenti nantu à e Merci Periculose è u sviluppu di materiale d'orientazione supplementariu;

* U lanciu di un Sistema d'Alerta per a Segnalazione d'Occorrenze di Merci Periculose chì furnisce un mecanismu per e cumpagnie aeree per sparte informazioni nantu à l'eventi chì implicanu merci periculose micca dichjarate o varie;

* U sviluppu di un quadru di gestione di i rischi di sicurezza specificamente per u trasportu dibatterie à u litiu; è

* U lanciu di e batterie à u litiu CEIV per migliurà a manipulazione è u trasportu sicuru di e batterie à u litiu in tutta a catena di furnimentu.

«E cumpagnie aeree, i spedizionieri, i pruduttori è i guverni volenu tutti assicurà u trasportu sicuru di e batterie à u litiu per via aerea», dice Willie Walsh, direttore generale di l'IATA. «Hè una doppia rispunsabilità. L'industria alza u livellu per applicà in modu coerente i standard esistenti è sparte informazioni critiche nantu à i spedizionieri disonesti.»

"Ma ci sò certi duminii induve a dirigenza di i guverni hè cruciale. Una applicazione più forte di e regulazioni esistenti è a criminalizazione di l'abusi manderanu un signale forte à i spedizionieri disonesti. È u sviluppu acceleratu di norme per u screening, u scambiu d'infurmazioni è u cuntinimentu di l'incendii darà à l'industria strumenti ancu più efficaci per travaglià."