U CEO di Tesla, Elon Musk, hà dettu in a chjama di earnings: "Se minà nichel in modu efficiente è sensibile à l'ambiente, Tesla farà You furnite un cuntrattu enormu." L'analista americanu Wood Mackenzie predice chì in deci anni, u fosfatu di ferru di lithium (LFP) serà. rimpiazzà lithium manganese cobalt oxide (NMC) cum'è u principale stazionariu di almacenamiento di energia Materiale chimicu.

In ogni casu, Musk hà longu sustinutu a rimuzione di cobalt da a bateria, perchè forsi sta nutizia ùn hè micca tutte male per ellu.

Sicondu i dati di Wood Mackenzie, e batterie di fosfatatu di ferru di lithium (LFP) contavanu 10% di u mercatu di almacenamentu d'energia stazionariu in 2015. Da tandu, a so pupularità hè cresciutu assai è occuperà più di 30% di u mercatu da 2030.

Questa crescita hà cuminciatu per a mancanza di batterie NMC è cumpunenti à a fine di 2018 è à l'iniziu di l'annu passatu.Siccomu l'almacenamiento d'energia stazionariu è i veiculi elettrici (ev) anu sperimentatu una rapida implementazione, u fattu chì i dui settori sparte a chimica di a batteria hà inevitabbilmente causatu carenza.

L'analista senior di Wood Mackenzie, Mitalee Gupta, hà dettu: "A causa di u ciculu di supply NMC allargatu è u prezzu flat, i fornituri di LFP anu cuminciatu à entre in u mercatu ristrettu di NMC à un prezzu competitivu, cusì LFP hè attrattiva in l'applicazioni di u putere è di l'energia. .

Un fattore chì guida a dominanza prevista di LFP serà a diffarenza trà u tipu di bateria utilizata per u almacenamentu di l'energia è u tipu di bateria utilizata in i veiculi elettrici, postu chì l'equipaggiu serà affettatu da più innuvazione è specializazione.

L'attuale sistema di almacenamentu di l'energia di lithium-ion hà ritorni diminuenti è poveri benefici ecunomichi quandu u ciculu supera l'ora di 4-6, cusì u almacenamentu d'energia à longu andà hè urgentemente necessariu.Gupta hà dettu ch'ella aspetta ancu chì a capacità di ricuperazione alta è l'alta frequenza avarà a precedenza nantu à a densità di l'energia è l'affidabilità di u mercatu di almacenamiento di energia stazionariu, chì e duie batterie LFP ponu brillanu.

Ancu s'è a crescita di LFP in u mercatu di batterie di i veiculi elettrichi ùn hè micca cusì drammatica cum'è in u campu di l'almacenamiento d'energia stazionariu, u rapportu Wood Mackenzie hà dettu chì l'applicazioni mobili elettroniche cù fosfatatu di ferru di lithium ùn ponu esse ignorate.

Stu chimicu hè digià assai populari in u mercatu di i veiculi elettrici cinesi è hè previstu di guadagnà un appellu globale.WoodMac predice chì da u 2025, LFP cuntarà più di 20% di e batterie totali di i veiculi elettrici installati.

L'analista di ricerca senior di Wood Mackenzie, Milan Thakore, hà dettu chì a forza motrice principale per l'applicazione di LFP in u campu di i veiculi elettrichi vinarà da a migliione di a sustanza chimica in termini di densità di energia di pesu è tecnulugia di imballaggio di batterie.